Lengvas transportavimas ir efektyvus geležinkelio santvaros tiltas

1. Santvarinis tiltas yra tilto forma.
2. Santvariniai tiltai dažniausiai matomi geležinkeliuose ir greitkeliuose; Jis skirstomas į dviejų tipų viršutinės stygos jėgą ir apatinę stygos jėgą.
3. Santvara susideda iš viršutinės stygos, apatinės stygos ir pilvo strypo; Pilvo strypo forma skirstoma į įstrižą pilvo strypą, tiesią pilvo strypą; Dėl gana didelio paties strypo ilgio ir plonumo, nors jungtis tarp strypų gali būti „fiksuota“, tikrasis strypo galo lenkimo momentas paprastai yra labai mažas, todėl projektavimą ir analizę galima supaprastinti kaip „šarnyrinį“.
4. Santvaroje styga yra dalys, sudarančios santvaros periferiją, įskaitant viršutinę ir apatinę stygą. Nariai, jungiantys viršutinį ir apatinį akordus, vadinami tinklo elementais. Pagal skirtingas juostos elementų kryptis jie skirstomi į įstrižus ir vertikalius strypus.
Plokštuma, kurioje yra stygos ir juostos, vadinama pagrindine sijos plokštuma. Didelio tarpatramio tilto tilto aukštis keičiasi išilgai tarpatramio krypties ir susidaro lenkta styginių santvara; vidutiniam ir mažam tarpatramiui naudojamas pastovus santvaros aukštis, kuris yra vadinamasis plokščias styginių santvara arba tiesi styginių santvara. Santvaros konstrukcija gali būti suformuota į siją arba arkinį tiltelį, taip pat gali būti naudojama kaip pagrindinė sija (arba standumo sija) kabelių atramos sistemos tilte. Didžioji dauguma santvarinių tiltų yra pagaminti iš plieno. Santvarinis tiltas yra tuščiavidurės konstrukcijos, todėl gerai pritaikomas dviaukštyje.