Produkto pristatymas
1.Santvaros varžtai
Santvaros varžtai M36 X 250;Naudojamas viršutinei ir apatinei santvaroms sujungti.Naudodami, įkiškite varžtus iš apačios į viršų į santvaros stygos varžtų angas, kad sulenkta varžto atraminė plokštė įstrigtų styga, o veržlė būtų priveržta.
Skardos varžtas
Specifikacijos
1 Bailey paklotų sistemai palaikyti
2 Norėdami sujungti akordus ir plokštes
3 Dažniausiai naudojamas plieniniam tiltui
4 Bailey tiltas
Tinklinis varžtas M36 X 180, forma tokia pat kaip ir santvaros varžtas, tik 7 cm trumpesnis.Jis naudojamas santvaros ir sustiprintos stygos sujungimui.Montavimo metu, kaip parodyta paveikslėlyje žemiau, varžto galvutė įkasama į sustiprintą stygą, kad tiltas nebūtų užblokuotas, kai tiltas išstumiamas.
Produkto funkcija
Srieginių varžtų ir santvaros varžtų paskirtis – sustiprinti ryšį tarp stygos ir viršutinės bei apatinės santvaros stygų.
Bailey tiltas yra nešiojamasis, surenkamas, santvarinis tiltas.Antrojo pasaulinio karo metais jį sukūrė britai kariniam naudojimui ir plačiai naudojo tiek britų, tiek amerikiečių karinės inžinerijos padaliniai.
Bailey tilto pranašumai buvo tai, kad surinkti nereikėjo jokių specialių įrankių ar sunkios įrangos.Mediniai ir plieniniai tilto elementai buvo pakankamai maži ir lengvi, kad juos būtų galima vežti sunkvežimiuose ir pakelti į vietą rankomis, nereikalaujant krano.Tiltai buvo pakankamai stiprūs tankams gabenti.Bailey tiltai ir toliau plačiai naudojami civilinės inžinerijos statybos projektuose ir suteikia laikinų pėsčiųjų ir transporto priemonių eismo perėjų.
Bailey tilto sėkmę lėmė unikali modulinė konstrukcija ir tai, kad jį buvo galima surinkti su minimalia sunkios įrangos pagalba.Daugumoje, jei ne visuose, ankstesniuose karinių tiltų projektuose buvo reikalaujama, kad kranai pakeltų iš anksto sumontuotą tiltą ir nuleistų jį į vietą.Bailey dalys buvo pagamintos iš standartinių plieno lydinių ir buvo pakankamai paprastos, kad įvairiose gamyklose pagamintos dalys galėtų būti visiškai keičiamos.Kiekvieną atskirą dalį galėjo nešti nedidelis skaičius vyrų, todėl kariuomenės inžinieriai galėtų lengviau ir greičiau judėti nei anksčiau, ruošiant kelią kariuomenei ir įrangai, besiveržiančioms už jų.Galiausiai, modulinis dizainas leido inžinieriams pastatyti kiekvieną tiltą taip, kad jis būtų toks ilgas ir toks pat stiprus, kiek reikia, padvigubinti arba patrigubinti laikančias šonines plokštes arba kelio sankasos dalis.
